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岛礁建设浮式平台的移植与优化


        岛礁建设浮式平台总长100米级,可停靠万吨级船舶,具有土石方及各类建筑材料卸船、平台上重载汽车装运、经栈桥输送至礁盘、机械货物堆放与起吊、电力与燃料供应、施工人员食宿、淡水制造、污水处理等功能,可拖带至不同待建岛礁重复使用,满足岛礁建设浮式平台针对西沙群岛近期建设及中、南沙群岛有关岛礁将来建设对输送物资上岛,船载土石料高效卸运、礁盘上永久基地的高效施工的工程需求。在科技部973项目“海洋超大型浮体复杂环境响应与结构安全性”和工信部高技术船舶科研项目“岛礁中型(总长 300 米级)浮式结构物关键技术研究”支持下,中国船舶重工集团公司第七〇二研究所进一步发展了可计及复杂海底地形影响的三维水弹性力学分析方法。

        用户通过基于吴有生院士创立的三维水弹性理论而发展的可以考虑航速、频域二阶非线性、计及海底地形影响等因素的可视化成熟软件THAFTS,首次采用了数百万处理器核对近岛礁浮式平台和海洋超大型浮体三维水弹性问题进行了大规模并行计算。计算结果准确揭示了在近岛礁海底变化和波浪非均匀性影响下浮式平台的运动和载荷响应特性,所得数据可靠,并与试验结果相互验证,比较准确地评估了浮式平台在近岛礁复杂环境条件下的结构应力水平,具有重要的理论价值和工程实际意义。

        用户单位:中船重工集团公司第七0二研究所




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